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又到了每一年入秋最重要的節日，*中秋節*中國人的四大節日之一，
每逢有節日，最不可缺的重頭戲就是─送禮(中國人是禮儀之邦嗎)，而
中秋節最具代表性的最佳送禮選擇就是-月餅禮盒，每年我們都為了要選
送哪一家的月餅禮盒而傷腦筋?
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要有傳統，又要有創新，送禮又要大方，最重要的是要好吃，食材用料
要讓人安心，要符合以上條件才是我們要的中秋送禮的最佳選擇!!!
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以及那我的最愛綠豆椪就是它了別無選擇!!!
以上圖文引用漢坊餅藝
中秋節的習俗除了吃柚子、月餅之外，還有一個重要的活動-那就是賞月啦!!
唉!!不是啦!!是一邊賞月一邊烤肉這才是最正宗的中秋之夜!!!
每到中秋是家家戶戶團圓的日子,這時最好的活動就是大家一起『烤肉』啦!!!
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不管你是平常忙碌的上班族或是，想找一些高品質食材的頂客族或是(只是懶惰)，
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以上圖文引用台北濱江
（中央社記者黃麗芸、陳泓儒台北10日電）距離中秋節還有1個多月，但各家百貨已各秀創意搶攻商機。新光三越今年獨家精選西班牙伊比利豬肉的頂級肉品烤肉宴；誠品書店則是推出洋溢人文氣味的書盒月餅，讓中秋送禮別具風味。 新光三越為迎接中秋節到來，嚴選推出近200款中秋禮盒，其中有94款都是今年新登場，且日本禮盒約佔兩成，8月12日至9月5日開放全台限量預購。 考量國人中秋節都要應景烤肉，新光三越今年中秋特別推出生鮮嚴選的伴手禮，像是美國極黑和牛、素有「歐洲夢幻傳奇食材」的西班牙伊比利豬肉、日本北海道鮮蔬及「台灣築地市場-崁仔頂漁市場」的海饌寶島精緻海鮮都在列。 新光三越說，上述頂級肉品售價自新台幣1750元至2600元不等，讓民眾在佳節團聚時刻，來場難忘的烤肉盛宴。 另外，傳統經典月餅當然少不了台中豐原老雪花齋、香港半島酒店的奶黃月月餅和王師父金月娘禮盒，其中，僅後者售價較去年小漲5%，其餘品牌多持平。 值得關注的還有全球獨家販售的「然花抄院」的花好月圓長崎蛋糕，日本名店專為台灣製作，就連當地都買不到；以及新光三越「好好集goodgoods」網羅在地小農所推的「好好邀月集月餅禮盒」，吃得到天然玫瑰香和阿里山烏龍茶的在地好滋味。 誠品書店今年則是攜手百年餅舖舊振南聯名推出「書盒月餅」，禮盒包裝就是一本書，令人玩味，設計主題為「讀，百年餅香」，透過花火盛開搭配秋日亮橘色系視覺表現，注入濃濃秋意美感。 其中，廣式月餅運用3D列印打樣技術壓製糕模，16片花瓣代表「花好」、如意圖騰則寓意「月圓」，有華人文化中的豐收與平安之意，兼具人文氣味和潮流，即日起至8月21日開放預購。 誠品表示，舊振南是首個將做餅製程寫進李家家族祖訓的老字號，將品牌精神扎實揉入餅中，從台南經營(艸果)子製造業至高雄創立「舊振南餅舖」，在台灣深耕發展迄今127年，第五代傳人李立元力拚將「百年手工製餅舖」發展成「傳統時尚餅業」。
百貨業者新光三越今(8/10)宣布今年旗下中秋禮盒預購開跑，以中高價位商品為主打，推出184項中秋禮盒，平均價格為1,200元，較去年1千元的價位高出2成，業者表示，針對中秋禮品今年主打特色與獨家商品，其推出品項中有7成是新品，新品中還有20款都是百貨獨家，且不乏知名名店，如到現在仍是每日限量販售的依藤久右衛門的抹茶蛋糕捲。
針對今年平淡的景氣，新光三越反其道而行，推出價格較高、特色較強的中秋禮品，包括單顆要價2,180元的日本北海道哈密瓜，或是單盒要價1,900元的郭家特等麻豆文旦，業者表示，景氣越差，【網購中秋創意月餅】禮物一定不能忘記感謝中秋～新竹推薦送禮哪裡買民眾越會用心過節，反而中秋送禮的單價會相對提高。
而之前熱賣品項部分商品也有調漲，包括王師傅金月娘禮盒，從660元調漲至699元；奇華八星聚寶禮盒從988元漲至1,050元；奇華蛋黃奶皇禮盒從788元漲至800元，半島酒店奶黃月月餅禮盒則從1,098元漲至1150元，平均漲幅約5%。
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▲正德7月營收創同期新高，下半年營運可逐月走高。（示意圖／記者徐文彬攝）
記者李孟璇／台北報導
正德（2641）7月合併營收達7,398萬元，年增17％，累計前7月合併營收達4.55億元，雙雙創下歷史同期新高記錄。展望後市，公司指出，下半年營運情況將隨著長租新船加入營運與航運景氣回穩而逐月向上提升。
正德指出，公司今年共有2艘1.65萬噸散裝貨輪新船分別在1月及4月加入營運，現自有船隊共計11艘，平均船齡為7.5年。公司目前正由亞太區域性散裝經營業者，向外發展至歐洲等遠洋市場，服務布局全球，象徵著另一新的里程碑的開始。
此外，從去年9月到今年6月止，正德投入營運的3艘新船均已與日本大型商社簽訂10年長期租約，短租續約部份，積極與租家洽談租金調整或尋找新租家相關事宜；而公司未來運營模式以簽定長期租約為主，短期出租或是自營方式為輔，營運以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長，另短租船舶則用以因應景氣變化而彈性調整。
另一方面，正德指出，公司的船隊是以輕便型（Handysize）船舶為主，雖然國際油價大幅下跌，海運成本降低相對反應到運價下調，且鐵礦砂及大宗物資因價格下跌導致需求較低迷，造成波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）走低，不過這對巴拿馬級（5萬噸到8萬噸Pamamax）以上船型較有實質影響，對輕便型的船舶營運與獲利影響不大。
因此，隨著今年7月18日BDI以748點創今年新高較今年最低點290上升158％，受運費上漲、融資環境改善、營運成本降低及新船下水大幅減少，且舊船拆解報廢的船舶多，供需調整等因素影響，第二季度中小散裝運輸企業盈利情況好轉；加上中國散裝運輸企業的景氣指數較上一季度上漲14.16％，信心指數也較上一季度上漲43％，估計此波BDI指數回暖有助整體航運業觸底反彈，下半年營運有望逐月向上提升。
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